Η αλιεία με τράτες βυθού, το οικονομικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα τους
Το Μανδράκι- λιμανάκι της Κω τη δεκαετία του ΄80, από όπου έφευγαν παλιά οι τράτες.
Οι τράτες βυθού (μηχανότρατες) είναι σκάφη που σέρνουν μεγάλα κωνικά δίχτυα στον πυθμένα της θάλασσας για τη βιομηχανική αλιεία. Θεωρούνται εξαιρετικά καταστροφικές, καθώς ισοπεδώνουν θαλάσσιους βιότοπους, συλλέγουν κάθε ζωντανό οργανισμό (παρεμπίπτοντα αλιεύματα) και βλάπτουν τη βιοποικιλότητα. Η Ελλάδα έχει αναλάβει πρωτοβουλίες για τον περιορισμό τους.
Η αλιεία στον βυθό της Ευρώπης φαίνεται κερδοφόρα μέχρι το κοινωνικό κόστος να ανατρέψει τα μαθηματικά.
Η πρώτη μελέτη που μετρά την πλήρη οικονομική αξία της αλιείας με τράτα βυθού στα ευρωπαϊκά ύδατα υπολογίζει ότι η καταστροφική αλιευτική πρακτική επιβάλλει έως και 16 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως σε καθαρό κόστος για την κοινωνία. Η έρευνα δημοσιεύεται στο περιοδικό Ocean & Coastal Management.
Συγκεντρώνοντας δεδομένα από περισσότερες από 4.900 μηχανότρατες βυθού με ευρωπαϊκή σημαία - οι οποίες συνολικά δαπανούν περισσότερες από 5,5 εκατομμύρια ώρες ψαρεύοντας κατά μέσο όρο κάθε χρόνο στα ύδατα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του Ηνωμένου Βασιλείου, της Νορβηγίας και της Ισλανδίας - η έρευνα καταδεικνύει ότι οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στην ατμόσφαιρα από τα διαταραγμένα ιζήματα του βυθού συμβάλλουν σημαντικά σε αυτό το κόστος. Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το καθαρό κόστος της αλιείας με τράτες βυθού για την κοινωνία είναι 90 φορές μεγαλύτερο από τα 180 εκατομμύρια ευρώ σε κέρδη που αποκομίζει ο αλιευτικός κλάδος κάθε χρόνο.
«Η μελέτη μας καθιστά σαφές ότι η αλιεία με τράτες βυθού στα ευρωπαϊκά ύδατα δεν είναι απλώς μια περιβαλλοντική καταστροφή, είναι μια οικονομική αποτυχία», δήλωσε ο καθηγητής Enric Sala, μόνιμος εξερευνητής του National Geographic και ένας από τους συγγραφείς της μελέτης, με τίτλο «Η αξία της αλιείας με τράτες βυθού στην Ευρώπη».
«Ο στόλος των αλιευτικών τρατών βυθού αποδεκατίζει τη θαλάσσια ζωή στις θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές της Ευρώπης, από τον Βόρειο Ατλαντικό μέχρι τη Μεσόγειο. Ενώ τελικά πρέπει να μειώσουμε την αλιεία με τράτες βυθού στα ύδατα της Ευρώπης για να αποκομίσουμε κοινωνικά οφέλη, η απαγόρευσή της στις προστατευόμενες περιοχές είναι ένα κρίσιμο πρώτο βήμα - μια νίκη για το κλίμα, τον ωκεανό, ακόμη και για την ίδια την αλιευτική βιομηχανία», συνέχισε ο Σάλα.
Η μελέτη έρχεται καθώς ειδικοί και υποστηρικτές αυξάνουν την πίεση στις κυβερνήσεις και τους ηγέτες του κλάδου σε όλη την Ευρώπη για την απαγόρευση της αλιείας με τράτες βυθού, ειδικά σε ΘΠΠ-Θαλάσσιες Προστατευόμενες Περιοχές που έχουν διατεθεί για την προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων. Η πρακτική της βιομηχανικής αλιείας, η οποία περιλαμβάνει τη μεταφορά βαρέων διχτυών -μερικά σε μέγεθος όσο δώδεκα Boeing 747- σκίζει τον πυθμένα, παρασύροντας μια εκπληκτική ποσότητα ανεπιθύμητων ειδών, που ονομάζονται παρεμπίπτοντα αλιεύματα.
Προηγούμενη έρευνα διαπιστώνει ότι, παγκοσμίως, η ανατάραξη των ιζημάτων του βυθού από την αλιεία με τράτες βυθού ευθύνεται για την έγχυση έως και 370 εκατομμυρίων μετρικών τόνων διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα κάθε χρόνο. Η νέα μελέτη υποδηλώνει ότι σχεδόν το 1/3 αυτού του αριθμού (112 εκατομμύρια μετρικοί τόνοι) προέρχεται από τράτες με ευρωπαϊκή σημαία.
«Δεν είναι όλα τα μεγάλα κακά, ούτε όλα τα μικρά όμορφα, αλλά όπου υπάρχουν σαφείς ενδείξεις ότι το οικονομικό ή/και περιβαλλοντικό κόστος των κινητών αλιευτικών εργαλείων μεγαλύτερης κλίμακας υπερτερεί οποιουδήποτε κοινωνικού οφέλους από την αλίευση του πόρου, τότε είναι σωστό να βρεθούν εναλλακτικές λύσεις και να καταργηθούν σταδιακά τέτοιες δραστηριότητες», σχολίασε ο Τζέρι Πέρσι, Ανώτερος Σύμβουλος των Αλιέων Χαμηλής Επίπτωσης της Ευρώπης (LIFE). «Από την άλλη πλευρά, οι μικρής κλίμακας αλιείς στην Ευρώπη αποδεικνύουν καθημερινά ότι μπορούμε να θρέψουμε τις κοινότητες αλιεύοντας ψάρια με βιώσιμο τρόπο - χωρίς να διαταράξουμε τους τόπους αναπαραγωγής ή να εκλύσουμε άνθρακα».
Αυτή η μελέτη υπολογίζει ότι το 23% της αλιευτικής προσπάθειας με τράτα βυθού της ηπείρου (σε όρους ωρών αλιείας) λαμβάνει χώρα σε ΘΠΠ σε ολόκληρη την περιοχή που μελετήθηκε. Οι συγγραφείς διαπίστωσαν ότι τα στοιχεία ποικίλλουν ανά χώρα, με περισσότερο από το ένα τέταρτο της ετήσιας αλιευτικής προσπάθειας με τράτα στις ΑΟΖ του Βελγίου, της Βουλγαρίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας, των Κάτω Χωρών, της Ρουμανίας και της Ισπανίας να λαμβάνει χώρα σε ΘΠΠ, Θαλάσσιες Προστατευόμενες Περιοχές.
Οι επιπτώσεις της αλιείας με τράτες βυθού στη θαλάσσια ζωή στις 6.000 προστατευόμενες περιοχές της περιοχής, οι οποίες καλύπτουν 900.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα (347.492 τετραγωνικά μίλια), είναι καλά τεκμηριωμένες.
Μια πρόσφατη μελέτη δείχνει ότι οι πληθυσμοί καρχαριών, σαλαχιών ήταν πιο άφθονοι εκτός των ορίων παρά εντός των ΘΠΠ. Η αλιεία με τράτες βυθού στις ΘΠΠ-Θαλάσσιες Προστατευόμενες Περιοχές υπονομεύει τον ρόλο που διαδραματίζουν αυτά τα θαλάσσια καταφύγια στην αναπλήρωση των πληθυσμών ψαριών εκτός των συνόρων τους, κάτι που ονομάζεται διασπορά. Η εργασία καταλόγισε περισσότερα από 3.000 είδη ψαριών που αλιεύονται με τράτες βυθού παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων ζώων που απειλούνται με εξαφάνιση. Ο αντίκτυπος στα οικοσυστήματα από την απομάκρυνση τόσων πολλών ειδών από τον ωκεανό δεν είναι ακόμη πλήρως κατανοητός, αλλά είναι πιθανό να είναι εξαιρετικά αρνητικός.
Το κόστος των εσόδων από την αλιεία βυθού με τράτες
Οι ερευνητές ανέλυσαν τις προσπάθειες αλιείας με τράτες βυθού στα ευρωπαϊκά ύδατα μεταξύ 2016 και 2021 και στη συνέχεια συνέκριναν τα οφέλη της (έσοδα από την αλιεία, προμήθεια πρωτεϊνών και θέσεις εργασίας) με το κόστος της (καύσιμα και εργασία, απορριπτόμενα ψάρια, επιδοτήσεις και εκπομπές άνθρακα), διαπιστώνοντας ότι το κόστος της αλιείας με τράτες βυθού υπερτερεί κατά πολύ των οφελών της. Ενώ τα καθαρά οφέλη από μόνα τους για τον αλιευτικό κλάδο είναι θετικά (εκτιμώνται σε 180 εκατομμύρια ευρώ ετησίως), το καθαρό όφελος για την κοινωνία είναι αρνητικό της τάξης των 2,25 δισεκατομμυρίων ευρώ έως 16,15 δισεκατομμυρίων ευρώ (το εύρος αντικατοπτρίζει τις διαφορετικές αποτιμήσεις του κοινωνικού κόστους ενός τόνου CO2 που εκπέμπεται στην ατμόσφαιρα).
Το μεγαλύτερο μεμονωμένο κόστος της αλιείας με τράτα στα ευρωπαϊκά ύδατα είναι το κοινωνικό κόστος των εκπομπών CO2 - μια εκτίμηση της μελλοντικής οικονομικής ζημίας που προκαλείται από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, συμπεριλαμβανομένης της ανόδου της στάθμης της θάλασσας και της μείωσης της παραγωγικότητας της εργασίας και της ανθρώπινης υγείας. Η μελέτη εκτιμά δύο κόστη CO2 που σχετίζονται με την αλιεία με τράτα βυθού: τις εκπομπές από την καύση καυσίμων (βενζίνη ή ντίζελ) και τις εκπομπές από τη διαταραχή του άνθρακα στον πυθμένα της θάλασσας.
«Τα εργαλεία της τράτας βυθού ξύνουν τον πυθμένα της θάλασσας, απελευθερώνοντας άνθρακα που έχει αποθηκευτεί στον βυθό του ωκεανού εδώ και αιώνες», δήλωσε η Kat Millage, ερευνήτρια θαλάσσιων δραστηριοτήτων για το National Geographic Pristine Seas και κύρια συγγραφέας της μελέτης. «Είναι σαφές ότι το μέγεθος των εκπομπών από την αλιεία με τράτα είναι σημαντικό. Ακόμα και όταν χρησιμοποιούμε μια πολύ συντηρητική εκτίμηση του κοινωνικού κόστους ανά μετρικό τόνο εκπεμπόμενου CO2 , η κοινωνία επωμίζεται ένα βαρύ οικονομικό βάρος».
Πέρα από τον άνθρακα, η μελέτη εντόπισε μια σειρά από πρόσθετα κόστη που προκύπτουν από την αλιεία με τράτες βυθού.
- Επιδοτήσεις: Η νέα έρευνα διαπίστωσε ένα σημαντικό κόστος για τους Ευρωπαίους φορολογούμενους μέσω των επιδοτήσεων. Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις δαπανούν περίπου 1,17 δισεκατομμύρια ευρώ για την αλιεία με τράτες βυθού για να αντισταθμίσουν την τιμή των καυσίμων και άλλα κόστη στο όνομα της ασφάλειας των τροφίμων και της απασχόλησης. Ωστόσο, χωρίς αυτές τις επιδοτήσεις, η δραστηριότητα αλιείας με τράτες βυθού θα ήταν ασύμφορη για ορισμένα έθνη, όπως το Βέλγιο, η Ισπανία, η Μεγάλη Βρετανία, η Πορτογαλία και η Ρουμανία.
- Σπατάλη τροφίμων: Το κόστος της σπατάλης τροφίμων που προκύπτει από την αλιεία με τράτες βυθού είναι τεράστιο. Έως και το 75% της θαλάσσιας ζωής που παγιδεύεται σε δίχτυα αλιείας με τράτες βυθού πεθαίνει και απορρίπτεται πίσω στον ωκεανό, αξίας 220 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως. Στα απορριπτόμενα ζώα περιλαμβάνονται ανεπιθύμητα νεαρά ψάρια, ψάρια χαμηλής αξίας, καρχαρίες που ζουν στον βυθό, όπως γατοκαρχαρίες και σκυλόψαρακαι σαλάχια, καθώς και σφουγγάρια, αστερίες, κοράλλια και θαλάσσια στυλό.
- Καύσιμα: Τα αλιευτικά σκάφη βυθού με τράτες απαιτούν τεράστιες ποσότητες καυσίμων για να σύρουν βαριά δίχτυα στον πυθμένα της θάλασσας. Η Νορβηγία και η Ισλανδία ξοδεύουν τα περισσότερα σε καύσιμα. Τουλάχιστον το ήμισυ του ολλανδικού στόλου παρέμεινε στο λιμάνι στα τέλη Μαρτίου 2026 λόγω της αύξησης του κόστους του ντίζελ εν μέσω της κρίσης στο Ιράν, καταδεικνύοντας την εύθραυστη οικονομική βιωσιμότητα της αλιείας με τράτες βυθού.
Τα οφέλη της αλιείας συχνά περιορίζονται στα έσοδα που παράγονται από τον αλιευτικό κλάδο. Για την παρούσα μελέτη, οι ερευνητές ποσοτικοποίησαν επίσης ορισμένα από τα κοινωνικά οφέλη:
- Πρωτεΐνη: Τελικά, η αλιεία με τράτες βυθού παρέχει μόνο το 2% της ζωικής πρωτεΐνης που καταναλώνεται σε ολόκληρη την Ευρώπη. Αυτό παρέχει μια εκτιμώμενη κοινωνική αξία 2,46 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως.
- Θέσεις εργασίας: Οι μηχανότρατες βυθού απασχολούν άμεσα λιγότερους από 20.000 ανθρώπους στην Ευρώπη, παρέχοντας ένα κοινωνικό όφελος περίπου 1,78 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως. Για λόγους σύγκρισης, η αλιεία μικρής κλίμακας στην Ευρώπη δημιουργεί περίπου τρεις φορές περισσότερες θέσεις εργασίας από τις βιομηχανικές μηχανότρατες βυθού.
«Τα αποτελέσματα της μελέτης μας υποδηλώνουν ότι οι αναλύσεις κόστους-οφέλους που χρησιμοποιούνται στις αξιολογήσεις της θαλάσσιας πολιτικής πρέπει να υπερβαίνουν τα στενά μετρικά της αγοράς και να αγκαλιάζουν πλήρως το πεδίο εφαρμογής της οικονομικής θεωρίας σχετικά με την αποτίμηση, εάν πρόκειται να αποτυπώσουν πλήρως τις συνέπειες των καταστροφικών αλιευτικών εργαλείων, όπως η αλιεία με τράτες βυθού», σχολίασε ο Rashid Sumaila, Οικονομολόγος Ωκεανών και Αλιείας στο Πανεπιστήμιο της Βρετανικής Κολομβίας και συν-συγγραφέας της έκθεσης.
Οι ερευνητές δεν μπόρεσαν να ποσοτικοποιήσουν το οικονομικό κόστος της οικολογικής ζημίας που προκαλείται στον ωκεανό από την αλιεία με τράτες βυθού (που προκύπτει από τη μείωση της πολυπλοκότητας των οικοτόπων, τις μόνιμες αλλαγές στη σύνθεση των κοινοτήτων του βυθού και τη μειωμένη παραγωγικότητα) ούτε το κόστος για άλλους τύπους αλιείας (που προκύπτει από τα παρεμπίπτοντα αλιεύματα). Ωστόσο, μια εργασία του 2024 δείχνει αξιοσημείωτη ανάκαμψη της θαλάσσιας ζωής σε περιοχές μετά την απαγόρευση της αλιείας με τράτες βυθού , συμπεριλαμβανομένης μιας αύξησης κατά 95% στα είδη των υφάλων και μιας αύξησης κατά 400% στους νεαρούς αστακούς.
Η μείωση της αλιείας με τράτα βυθού έχει οικονομικό και περιβαλλοντικό νόημα
Στη μελέτη, οι ερευνητές προσομοίωσαν πώς οι αλλαγές στην προσπάθεια αλιείας με τράτες βυθού θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ισορροπία μεταξύ κόστους και οφέλους. Κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η μείωση της δραστηριότητας αλιείας με τράτες βυθού σε ολόκληρη την Ευρώπη κατά λίγο περισσότερο από το μισό θα μπορούσε να αυξήσει τα συνολικά οφέλη. Μια τέτοια μείωση θα βοηθούσε στην αποκατάσταση των υπεραλιευμένων θαλασσών της Ευρώπης, στην αποφυγή μεγάλων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και στη μεγιστοποίηση της παραγωγής τροφίμων καθιστώντας την ευρωπαϊκή αλιεία πιο βιώσιμη. Οι επιδοτήσεις που χρησιμοποιούνται σήμερα για την υποστήριξη της αλιείας με τράτες βυθού θα μπορούσαν να κατευθυνθούν προς τη μετάβαση του κλάδου σε λιγότερο επιβλαβείς πρακτικές.
«Ο τερματισμός της αλιείας με τράτες βυθού στις προστατευόμενες θαλάσσιες περιοχές της Ευρώπης είναι απαραίτητος για την εξοικονόμηση δισεκατομμυρίων δημόσιων δαπανών», δήλωσε ο καθηγητής Sala. «Αυτή η κίνηση θα εξοικονομήσει χρήματα των φορολογουμένων, θα προστατεύσει τη θαλάσσια ζωή, θα ενισχύσει τον αλιευτικό κλάδο και θα μας βοηθήσει να μειώσουμε την υπερθέρμανση του πλανήτη. Εάν οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις διοχετεύσουν έστω και ένα κλάσμα των τρεχουσών επιδοτήσεων της αλιείας για να βοηθήσουν τον κλάδο να εγκαταλείψει την αλιεία με τράτες βυθού, η κοινωνία και η θαλάσσια ζωή θα νικήσουν».
Οι Ευρωπαίοι ηγέτες έχουν ήδη λάβει μέτρα για την απαγόρευση της αλιείας με τράτα βυθού. Τον Απρίλιο του 2024, ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε τη δέσμευσή του να απαγορεύσει την αλιεία με τράτα βυθού στις ελληνικές ΘΠΠ έως το 2030. Η Σουηδία ακολούθησε δύο μήνες αργότερα. Το σχέδιο δράσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προβλέπει τη «σταδιακή κατάργηση της αλιείας βυθού σε όλες τις ΘΠΠ έως το 2030, δεδομένου του βασικού τους ρόλου στην αποκατάσταση της θαλάσσιας βιοποικιλότητας και της σημασίας του βυθού για υγιή θαλάσσια οικοσυστήματα και τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής».
«Προχωρώντας στη σταδιακή κατάργηση της αλιείας με τράτες βυθού σε όλες τις ελληνικές θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές (ΘΠΠ), η Ελλάδα λαμβάνει αποφασιστικά μέτρα για την αποκατάσταση των θαλάσσιων οικοσυστημάτων, την υποστήριξη της βιώσιμης αλιείας και τη διαφύλαξη της μακροπρόθεσμης υγείας των θαλασσών μας», σημείωσε ο Πρωθυπουργός Μητσοτάκης. «Είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για την υλοποίηση των δύο μεγάλων θαλάσσιων πάρκων στο Αιγαίο και το Ιόνιο Πέλαγος, φέρνοντας την Ελλάδα πιο κοντά στην υπέρβαση του στόχου 30x30».
«Η απαγόρευση της αλιείας με τράτες βυθού σε όλες τις ελληνικές προστατευόμενες περιοχές θα αποτελούσε ένα καθοριστικό βήμα για την προστασία των θαλάσσιων λιβαδιών Ποσειδωνίας και άλλων ευάλωτων οικοτόπων, θα ενίσχυε τη δέσμευση άνθρακα, θα υποστήριζε την ταχεία ανάκαμψη των ιχθυαποθεμάτων και θα δημιουργούσε θετικές δευτερογενείς επιπτώσεις στα γύρω ύδατα», πρόσθεσε ο Μητσοτάκης. «Με αυτόν τον τρόπο, θα εξυπηρετούσε τόσο τη διατήρηση της βιοποικιλότητας όσο και τα μακροπρόθεσμα συμφέροντα των αλιέων και των τοπικών κοινοτήτων, ενισχύοντας την ανθεκτικότητα και τη βιωσιμότητα της γαλάζιας οικονομίας στις παράκτιες περιοχές της Ελλάδας».
Γεωδίφης με πληροφορίες από τη σελίδα phys.org
περισσότερα,
Katherine D. Millage et al, The value of bottom trawling in Europe, Ocean & Coastal Management (2026). DOI: 10.1016/j.ocecoaman.2026.108135
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S096456912600044X?via%3Dihub
https://phys.org/news/2026-04-europe-seafloor-fishing-profitable-societal.html
.jpg)
