Το γιγάντιο θαλάσσιο τείχος της Ιάβας
Η Ινδονησία λέει ότι το γιγάντιο θαλάσσιο τείχος της θα σταματήσει τις πλημμύρες. Είναι αυτή η προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή ή μια δαπανηρή τρέλα;
Η Ινδονησία σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα « γιγαντιαίο θαλάσσιο τείχος », μήκους άνω των 500 χιλιομέτρων, για να υπερασπιστεί τη βόρεια ακτή της Ιάβας από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας.
Η πρόταση περιλαμβάνει μια μεγάλη λιμνοθάλασσα πίσω από τον κολοσσιαίο τσιμεντένιο τοίχο , εγείροντας σημαντικά ερωτήματα σχετικά με τη σκοπιμότητα και το κόστος ενός τόσο γιγαντιαίου έργου.
Ινδονησιακές ομάδες της κοινωνίας των πολιτών λένε ότι το θαλάσσιο τείχος θα μπορούσε να προκαλέσει περισσότερη εξόρυξη άμμου, να υποβαθμίσει τα μαγκρόβια δάση και να επηρεάσει τα μέσα διαβίωσης των αλιευτικών κοινοτήτων. Υπάρχουν φόβοι ότι το έργο θα επιδεινώσει την υπάρχουσα οικολογική καταστροφή που προκαλείται από τη βιομηχανοποίηση. Ενώ απεγνωσμένα προσπαθούν να αποφύγουν τις πλημμύρες, αυτές οι ομάδες δεν βλέπουν ένα τείχος ως λύση.
Η Ινδονησία επηρεάζεται σημαντικά από την κλιματική αλλαγή, συχνά με τη μορφή σοβαρών και τακτικών πλημμυρών .
Λοιπόν, ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να απαντήσω;
Τι προτείνει η Ινδονησία;
Το σχέδιο κατασκευής θαλάσσιου τείχους έχει χαρακτηριστεί ως ένα εμβληματικό οικονομικό έργο στη βόρεια ακτή της Ιάβας. Θα κοστίσει τουλάχιστον 80 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και θα διαρκέσει δεκαετίες για να κατασκευαστεί. Η κατασκευή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο του 2026.
Ο κυματοθραύστης θα επιβλέπεται από διάφορες κυβερνητικές υπηρεσίες και θα υπόκειται σε έλεγχο από την Επιτροπή Διαφθοράς της Ινδονησίας (KPK). Το κατά πόσον ένας τέτοιος έλεγχος θα είναι αποτελεσματικός είναι ένα ανοιχτό ερώτημα.
Το τεράστιο κόστος αναμένεται να προέλθει από επαρχιακούς και εθνικούς προϋπολογισμούς, μαζί με συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα με χώρες όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα . Υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με το ποιος θα πληρώσει τον μεγάλο λογαριασμό για τη μακροπρόθεσμη συντήρηση του θαλάσσιου τείχους.
Η ανερχόμενη θάλασσα
Η Ινδονησία έχει μακρά ιστορία στη διαχείριση των πλημμυρών μέσω της κατασκευής υποδομών όπως κανάλια και αναχώματα, της ανάκτησης γης και της εμβάθυνσης ή της ευθυγράμμισης ποταμών. Ωστόσο, τέτοιες λύσεις συχνά είτε επιδεινώνουν το πρόβλημα είτε αποτελούν μόνο ένα προσωρινό μέτρο προτού η άνοδος της στάθμης της θάλασσας ξεπεράσει την υποχωρούσα γη.
Τα ινδονησιακά μέσα ενημέρωσης και οι ακαδημαϊκοί πιέζουν για μια διαφορετική στρατηγική. Αυτή θα περιλαμβάνει διαβούλευση με τις πληγείσες κοινότητες, ολοκληρωμένη διαχείριση των ακτών, αναβαθμίσεις λυμάτων και καθαρισμό ποταμών, ώστε η μελλοντική λιμνοθάλασσα να μην μετατραπεί σε τάφρο χαμηλής περιεκτικότητας σε οξυγόνο πίσω από έναν τοίχο.
Για την Αυστραλία, τον πλησιέστερο γείτονα της Ινδονησίας και βασικό στρατηγικό και οικονομικό εταίρο, ο τρόπος με τον οποίο η Τζακάρτα θα διαχειριστεί αυτό το έργο θα διαμορφώσει την περιφερειακή ασφάλεια. Ιστορικά, το Υπουργείο Εξωτερικών (DFAT) έχει συνεργαστεί στενά με τον Ινδονήσιο ομόλογό του (BAPPENAS) σε υποδομές, όπως έργα ύδρευσης.
Η μη σωστή διαβούλευση με τα ενδιαφερόμενα μέρη της Ινδονησίας θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολιτικές επιπτώσεις, ενώ η αδράνεια μπορεί να οδηγήσει σε επισιτιστική ανασφάλεια, καθώς τεράστιες εκτάσεις ορυζώνων γίνονται αλμυρές. Και οι δύο δημιουργούν μια λιγότερο σταθερή Ινδονησία, κάτι που η Καμπέρα θέλει να αποφύγει .
Κτίρια κατοικιών κατά μήκος του ποταμού Ciliwung στην Τζακάρτα, Ινδονησία. Dimas Ardian/Bloomberg.
Ένα νησί υπό πίεση
Στη βόρεια ακτή της Ιάβας - του πιο πυκνοκατοικημένου νησιού στον κόσμο και της οικονομικής καρδιάς της Ινδονησίας - ο κίνδυνος πλημμυρών οφείλεται στην καθίζηση του εδάφους και στη χρήση γης .
Η καθίζηση (η σταδιακή βύθιση της γης) και η σχετική διάβρωση των ακτών στην Ιάβα είναι συχνές. Προκαλούνται από μια σειρά παραγόντων, όπως η υπερβολική και ανεξέλεγκτη άντληση υπόγειων υδάτων, το φορτίο των κτιρίων, η αποψίλωση των μαγκρόβιων δασών, η κατασκευή κυματοθραυστών και η αύξηση της υγρασίας του εδάφους .
Στην πρόσφατη έρευνά μας , δείχνουμε τον τρόπο με τον οποίο τα διαφορετικά επίπεδα διακυβέρνησης επικοινωνούν, αυτά τα προβλήματα αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι κατανοούν αυτά τα μηνύματα, υπονομεύοντας ενδεχομένως τις επιταγές για μείωση της άντλησης υπόγειων υδάτων.
Τι δείχνουν τα στοιχεία;
Πρόσφατη μοντελοποίηση υποδηλώνει ότι οι υπεράκτιες κατασκευές μπορούν να μειώσουν τα ύψη των κυμάτων καταιγίδας σε ορισμένες τοποθεσίες, αλλά τα αποτελέσματα ποικίλλουν ανάλογα με την τοποθεσία και το τοπικό υποθαλάσσιο περιβάλλον. Αυτού του είδους τα έργα προσαρμογής στις παράκτιες περιοχές έχουν ιστορικά αποτελέσει πεδία πολιτικής διαμάχης και διαφθοράς.
Η συνεχιζόμενη εργασία μας με Ινδονήσιους ερευνητές σε τρία χωριά στο Κένταλ, στην κεντρική Ιάβα, δείχνει πώς τα αντιπλημμυρικά έργα, όπως οι κυματοθραύστες, οι υπερυψωμένοι δρόμοι και οι επιχορηγήσεις για κατοικίες, μπορούν να αντιμετωπίσουν εν μέρει τον κίνδυνο, αλλά όχι να τον λύσουν.
Επιχορηγήσεις ύψους περίπου 2.000 δολαρίων Αυστραλίας βοήθησαν ορισμένα νοικοκυριά να ανυψώσουν δάπεδα, τοίχους και στέγες, αλλά σπάνια κάλυψαν το πλήρες κόστος. Οι φτωχότερες οικογένειες μερικές φορές αρνούνταν όταν καταλάβαιναν το βάρος της συγχρηματοδότησης.
Εν τω μεταξύ, υπερυψωμένοι δρόμοι και αντιπλημμυρικά τείχη διοχέτευσαν νερό σε κοντινά χαμηλά σπίτια. Αυτό αναμόρφωσε τα μέσα διαβίωσης, τις αλληλεπιδράσεις των γειτονιών και τη δυναμική της κοινότητας. Καταγράψαμε επίσης αλμυρό νερό να εισβάλλει σε παραγωγική γη που προηγουμένως είχε αποφύγει τις τακτικές παλίρροιες.
Εν ολίγοις, τα έργα που δεν αντιμετωπίζουν επίσης τα αίτια της καθίζησης μπορούν να αναδιανείμουν τη ζημιά και να εδραιώσουν την ανισότητα. Μπορούν επίσης να επηρεάσουν έναν από τους δηλωμένους λόγους για την κατασκευή του γιγάντιου κυματοθραύστη: την αντιμετώπιση της επισιτιστικής ασφάλειας της Ινδονησίας .
Μια μοτοσικλέτα διασχίζει έναν πλημμυρισμένο δρόμο τη νύχτα.Η άνοδος της στάθμης της θάλασσας και η βύθιση του εδάφους απειλούν το μέλλον της Τζακάρτα, καθώς η ινδονησιακή μεγαλούπολη αντιμετωπίζει ολοένα και συχνότερες πλημμύρες. Από Afriadi Hikmal/Getty.
Μπορεί να λειτουργήσει αυτό το κυματοθραύστης;
Η καλύτερη ερώτηση δεν είναι «τείχος ή όχι», αλλά αν είναι δυνατόν να κατασκευαστεί ένα γιγάντιο τείχος που να λειτουργεί όπως προβλέπεται.
Εάν είναι δυνατόν να ρυθμιστεί και να επιβληθεί η άντληση υπόγειων υδάτων, να καθαριστούν τα ποτάμια και να σχεδιαστούν παράκτια έργα με τις τοπικές κοινότητες, οι ακούσιες συνέπειες των υποδομών για τις πλημμύρες μπορούν να ελαχιστοποιηθούν.
Με αυτές τις μεταρρυθμίσεις, το γιγάντιο θαλάσσιο τείχος της Ιάβας θα μπορούσε να αποτελέσει χρήσιμο μέρος ενός ευρύτερου χαρτοφυλακίου προσαρμογής. Χωρίς αυτές, κινδυνεύει να γίνει μια δαπανηρή τρέλα.
Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους Rusli Cahyadi και Yogi Setya Permana (Εθνικό Ινστιτούτο Έρευνας και Καινοτομίας της Ινδονησίας - BRIN), καθώς και τους Muhammad Lukman Arifianto και Lukman Hakim (Πανεπιστήμιο του Κουίνσλαντ) για τα σχόλιά τους σε αυτό το άρθρο.
Διόρθωση: Αυτό το άρθρο αρχικά ανέφερε ότι ο τοίχος θα κατασκευαστεί από τσιμέντο και όχι από σκυρόδεμα.
Zane Goebel
Associate professor, Indonesian Studies, The University of Queensland
Sonia Roitman
Associate Professor in Development Planning, The University of Queensland
Udiana Dewi
Research Fellow, University of Sydney
https://theconversation.com/indonesia-says-its-giant-sea-wall-will-stop-flooding-is-this-climate-adaptation-or-a-costly-folly-276181
.jpg)
