Ο Συμιακός με τον «διάβολο» στο σώμα του!
Το πρωί της 16ης Ιουλίου 1913, ο Χατζής ετοιμάζεται να βουτήξει από μια βάρκα στον κόλπο των Πηγαδιών, κοντά στο νησί της Καρπάθου .Όχι πολύ μακριά από την Βασίλισσα Μαργαρίτα, ένα πολεμικό θωρηκτό πρώτης τάξεως του ιταλικού ναυτικού που βυθίζεται στα ήρεμα νερά.
Ο ψαράς έβγαλε το παντελόνι και το πουκάμισό του και δεν φαινόταν να ανησυχεί καθόλου για το τι επρόκειτο να κάνει. Ωστόσο, το κατόρθωμά του έμελλε να μείνει στη μνήμη ως κάτι παραμυθένιο.
Το φαινόμενο Στάθης Χατζής: έτσι τον έλεγαν. Και πώς να αποκαλέσουμε έναν άνθρωπο που κατεβαίνει γυμνός, χωρίς μάσκα ή πτερύγια επανειλημμένα σε βάθος 77 μέτρων και μένει εκεί μέχρι και 3,5 λεπτά, σε μια επίπονη εργασία; Πολλοί σήμερα γνωρίζουν περίπου την ιστορία του, όμως οι λεπτομέρειες της πράξης του είναι γνωστές σε ελάχιστους. Τα έγγραφα του του ιταλικού ναυτικού, λένε:
Όλα ξεκίνησαν στο κατάστρωμα του Regina Margherita, που υποχωρούσε αργά στον κόλπο.Ένας υποαρχηγός στην εξέδρα άρχισε να φωνάζει 10 μέτρα, 15, 29, 30 μέτρα... Ο διοικητής μοιάζει αμήχανος αλλά το πλοίο βρίσκεται στην άκρη μιας τάφρου βάθους πάνω από 90μ. Τα λίγα δευτερόλεπτα που μεσολάβησαν η άγκυρα συνεχίζει να βυθίζεται με αυξανόμενη ταχύτητα: ο δεύτερος στην ιεραρχία του πλοίου Giorgio Preli, σκοτώθηκε και αρκετοί ναύτες τραυματίστηκαν σοβαρά. Όταν τα τελευταία δαχτυλίδια άρχισαν να βουίζουν το πλήρωμα πέφτει στη θάλασσα. Η άγκυρα βρίσκεται ήδη στα 77 μέτρα βάθος.
Έτσι, την επόμενη μέρα την λύση καλείται να δώσει ο Χατζής. Είναι ο πιο έμπειρος σφουγγαράς στην περιοχή και προσλαμβάνεται για να επιχειρήσει το αδύνατο. Η έκθεση που δημοσιεύτηκε από την Marittimas Review τον Δεκέμβριο του 1913, λέει:
Για να φτάσει σε μεγάλα βάθη, ο δύτης κρατά στην αγκαλιά του μια επίπεδη τετράπλευρη πέτρα, βάρους 14.500 κιλών, η οποία έχει μέγεθος 30x40 εκατοστά επιφάνειας δεμένη σε κορδόνι , και πηδά από τη βάρκα όπου είναι τρεις από τους βοηθούς του. Αυτή η πέτρα χρησιμεύει ως πηδάλιο με την κλίση που της δίνει για να φτάσει στο επιθυμητό σημείο. Για να ξαναβρεθεί στην επιφάνεια δεν εγκαταλείπει την πέτρα, αλλά με ένα κατάλληλο σήμα, του λένε οι βοηθοί ότι το κάνουν αυτό με μεγάλη ταχύτητα.
Οι επιχειρήσεις πραγματοποιήθηκαν σε 4 συνεχόμενες ημέρες, σε καλές συνθήκες θάλασσας. Αφού εξασκήθηκε, την πρώτη μέρα, με αυτοβύθιση: σε αυξανόμενα βάθη από 45 σε 60 μέτρα, την επόμενη μέρα ο Χατζής κατέβηκε πέντε φορές στην περιοχή της αλυσίδας, που βρισκόταν σε λασπωμένο βυθό με απότομη κλίση. Στη δεύτερη κατάδυση, στα 64 μέτρα, προσπαθεί να περάσει ένα γάντζο αγκίστρωσης. Βγήκε στην επιφάνεια, και προσπάθησε να περάσει ένα άλλο άγκιστρο στην αλυσίδα.
Την τρίτη μέρα, ακολουθούν άλλες 7 καταδύσεις: σχεδόν όλες στην επάνω λαβή της αλυσίδας στα 77 μέτρα. Στην τελευταία, ο Χατζής προσπαθεί να περάσει ένα ατσάλινο καλώδιο εξοπλισμένο με ένα άγκιστρο. Την τελευταία μέρα, με άλλες τρεις βουτιές, ο μοναχικός δύτης κατάφερε να βάλει ένα shirro όχι μακριά από το κεφάλι .Από εκείνη τη στιγμή, η ανάσυρση ήταν θέμα χρόνου και δεν παρουσίασε άλλες δυσκολίες.
Μόλις ανεβαίνει στην επιφάνεια, τον εξετάζει ο στρατιωτικός γιατρός και αναφέρει:«Μειωμένη ακουστική λειτουργία, λόγω απόλυτης έλλειψης της μιας από τις μεμβράνες του τυμπάνου...Δεν έχει πάθει καμία ασθένεια...΄Έχει μόνο πόνους στη σπονδυλική του στήλη, αλλά τους αντέχει παθητικά».
Η ιατρική έκθεση ολοκληρώνεται προσπαθώντας να εξηγήσει τις εξαιρετικές ικανότητες του Χατζή με την προοδευτική εκπαίδευση, η οποία ξεκίνησε ως παιδί στην αναζήτηση σφουγγαριών. Αλλά για να εξηγήσει τη διαφορά μεταξύ των 40 δευτερολέπτων που μπόρεσε να κρατήσει την αναπνοή του στην επιφάνεια και του χρόνου που μπορούσε να περάσει κάτω από το νερό, ο γιατρός του 1913 επεξηγεί το κατόρθωμα του με μια μοναδική υπόθεση: μια ορισμένη δερματική αναπνοή του αέρα διαλυμένου στο νερό, ίσως ευνοείται από την πίεση, αναφέρει .
«Προσπαθώντας να κρατήσει την αναπνοή του στο συνηθισμένο περιβάλλον, αντιτάχθηκε από την αρχή, λέγοντας ότι το πείραμα δεν μπορούσε να έχει καμία αξία γιατί υποβρύχια αντιστάθηκε, πολύ περισσότερο.Στις επιχειρήσεις ανάκτησης κατέβηκε σε βάθη που κυμαίνονταν από 40 έως 60 ακόμη και έως 80 μέτρα, παραμένοντας κάτω από το νερό από 1,30 έως 3,35 λεπτά, ενώ διαβεβαιώνει ότι έχει φτάσει στα 110 μέτρα και ότι μπορεί να αντισταθεί ακόμα και 7 λεπτά ....».
«Ο Χατζής αναδύθηκε χρησιμοποιώντας όλες τις δυνάμεις του και αυτό αποδείχθηκε από τον τρόπο με τον οποίο πήδηξε στη βάρκα και παρέμεινε εκεί χωρίς βοήθεια από τους βοηθούς του. Αμέσως μετά ξεφορτώθηκε το νερό που είχε μπει στη μύτη και στα αυτιά του. Όταν ρωτήθηκε για τα φαινόμενα που αισθάνεται κατά τη διάρκεια της υπερπροσπάθειας, λέει ότι δεν αισθάνεται κανένα. Μάλλον συνηθισμένο από την παιδική του ηλικία, δεν τα αντιλαμβάνεται. έτσι, ισχυρίζεται ότι νιώθει όλη την πίεση στους ώμους. Στα μάτια τίποτα. Επιβεβαιώνει επίσης ότι στα 80 μέτρα, παρόλο που το φως έχει μειωθεί, αν το νερό είναι καθαρό μπορείτε να δείτε αρκετά για να δουλέψετε».
Ο Χατζής μετά από 5 χρόνια από το κατόρθωμα του λέγεται ότι είχε μπαρκάρει σε βρετανικό πλοίο που τορπιλίστηκε από γερμανικό υποβρύχιο κάπου στον Ατλαντικό Ωκεανό. Μπόρεσε να επιζήσει και για τρεις μέρες περιπλανιόταν πάνω σε σχεδία, μέχρι να τον περισυλλέξει ένα αγγλικό υποβρύχιο.
Τελικά έφτασε στην Αμερική αλλά επέστρεψε όταν διαγνώστηκε με καρκίνο του πνεύμονα, και πέθανε τελικά το 1936, σε ηλικία 58 ετών.
Η περιγραφή των απίστευτων επιδόσεων του από τον ιταλικό στόλο παρέμεινε ένας απίστευτος θρύλος για δεκαετίες, αν και αυτές επιβεβαιώθηκαν μόλις στο τέλος του 20ού αιώνα.
Στις 12 Σεπτεμβρίου 1998, ο Umberto Pelizzari ταξίδεψε στα ανοιχτά της Καρπάθου, στον τόπο του άθλου του Georghios Haggi Statti, όπως είναι γνωστός στην Ιταλία.
Ντυμένος με ένα απλό μαγιό, χωρίς βατραχοπέδιλα, με πέτρα 8 κιλών, κατέβηκε 100 μέτρα και ανέβηκε το σχοινί, χρησιμοποιώντας τη δύναμη των χεριών του, όπως ακριβώς το έκανε ο Χατζής πριν από 85 χρόνια.
Γεωδίφης
Πηγές:
1. Italian Warships of World War I-Faccaroli, Aldo (1970)
2.Un greco col diavolo in corpo- Renata Falangola
3.Η κατάδυση στην αρχαία Ελλάδα-Κρίστυ Εμίλιο Ιωαννίδου
4.Un poisson nommé Mayol-Le Monde
5.Ναυτικό μουσείο της Σύμης
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ
Το ιταλικό θωρηκτό Regina Margherita, το 1908. Στις 18 Μαΐου, το Regina Margherita βομβάρδισε την Μαρμαρίδα. Κατά την αποβίβαση των στρατευμάτων στο νησί της Καρπάθου, η αλυσίδα αγκύρωσης του πλοίου γλίστρησε κατά λάθος και σκότωσε τον υποπλοίαρχο Giorgio Preli. Άλλοι 5 άνδρες τραυματίστηκαν στο ατύχημα.Τον Ιούλιο, το Regina Margherita και η υπόλοιπη μεραρχία είχαν αποσυρθεί στην Ιταλία για να αντικαταστήσουν τις φθαρμένες κάννες των όπλων, μαζί με άλλες επισκευές.Τελικά βυθίστηκε από νάρκες στις 11 Δεκεμβρίου 1916.
Ο βασιλιάς Umberto I της Ιταλίας και η βασίλισσα Margherita , προς τιμή της οποίας ονομάστηκε το ιταλικό θωρηκτό,επισκέπτεται τη διεθνή έκθεση της Βενετίας στις 22 Απριλίου 1895. Φωτογραφία, Augusto Tivoli.