Μεταβολές στην ολίσθηση ρήγματος προειδοποιούν τον σεισμικό κίνδυνο;

Σιδηροδρομικές γραμμές παραμορφώθηκαν από το Βόρειο Ρήγμα της Ανατόλιας μετά τον σεισμό του 1999 στο Izmit της Τουρκίας. [φωτο- Aykut Barka].Ως μέρος του κύκλου σεισμού, τα πιο ενεργά ρήγματα αποδεσμεύουν ξαφνικά την καταπόνηση που έχει συσσωρευτεί σταδιακά για παρατεταμένες χρονικές περιόδους. Ορισμένα ρήγματα, ωστόσο, μπορεί να παρουσιάσουν ασήμαντη ολίσθηση ή ερπυσμό, που αρχίζει μερικές φορές μετά από ένα σημαντικό σεισμικό γεγονός και στη συνέχεια σταθερά μειώνεται με την πάροδο του χρόνου. Ο προσδιορισμός της σχετικής αναλογίας της σεισμικής ολίσθησης που συμβαίνει κατά τη διάρκεια ενός ενεργού ρήγματος είναι κρίσιμη για την ακριβή εκτίμηση του ενδεχόμενου σεισμικού κινδύνου.
Τώρα δορυφορικές εικόνες ραντάρ κίνησης κατά μήκος του Βόρειου Ρήγματος της Ανατόλιας της Τουρκίας βοηθούν τους επιστήμονες να κατανοήσουν πότε, πού και πώς εμφανίζεται ο ερπυσμός και οι συνέπειές του για τον σεισμικό κίνδυνο. Χρησιμοποιώντας 307 εικόνες που αποκτήθηκαν από τους δορυφόρους Sentinel-1 και TerraSAR-X, οι ερευνητές εξέτασαν τις αλλαγές ταχύτητας εδάφους στο διάστημα και το χρόνο σε όλο το κεντρικό τμήμα της ρήξης του 1999 για την περίοδο από το 2011 έως το 2017. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι αυτό το τμήμα συνεχίζει να ολισθαίνει σχεδόν 2 δεκαετίες μετά τον σεισμό, αλλά η μέγιστη ταχύτητά του στην παράλληλη οριζόντια κατεύθυνση έχει μειωθεί κατά μέσο όρο περίπου 8 χιλιοστόμετρα ετησίως, περίπου τα 2/3 του ρυθμού που μετρήθηκε κατά την προηγούμενη δεκαετία.Η ομάδα παρουσίασε επίσης στοιχεία για μια παροδική "έκρηξη ερπυσμού" που σημειώθηκε κατά μήκος του ίδιου τμήματος ρήγματος τον Νοέμβριο του 2016. Κατά τη διάρκεια αυτής της ακίδας, η επιφάνεια ολίσθησης ανήλθε σε 10 χιλιοστά - μια απόσταση που αντιστοιχεί σε 1,25 χρόνια μέσου ερπυσμού - σε μόλις 3 εβδομάδες. Πηγή-eos

Γεωδίφης

Related Posts