ΘΕΜΑΤΑ

ΑΝΤΙΜΗΛΟΣ1 ΑΝΤΙΤΗΛΟΣ1 ΑΡΚΟΙ2 ΑΡΚΟΝΗΣΟΣ4 ΑΡΜΑΘΙΑ1 ΑΣΤΑΚΙΔΑ1 ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ11 ΑΥΓΟ1 ΓΑΔΑΡΟΣ7 ΓΑΙΑ4985 ΓΛΑΡΟΣ1 ΓΥΑΛΙ34 ΔΙΒΟΥΝΙΑ2 ΔΟΛΙΧΗ1 ΕΛΛΑΔΑ2279 ΖΑΦΟΡΑΣ ΜΑΚΡΥΣ1 ΙΑΣΟΣ4 ΙΜΙΑ2 ΚΑΛΑΒΡΟΣ1 ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ4 ΚΑΛΟΓΕΡΟΣ1 ΚΑΛΟΛΙΜΝΟΣ2 ΚΑΛΥΜΝΟΣ172 ΚΑΜΗΛΟΝΗΣΙ2 ΚΑΝΔΕΛΙΟΥΣΑ3 ΚΑΡΠΑΘΟΣ15 ΚΑΣΟΣ10 ΚΑΣΤΕΛΛΟΡΙΖΟ20 ΚΑΣΤΡΙ1 ΚΕΔΡΕΑΙ[SEDIR]1 ΚΕΡΑΜΟΣ1 ΚΙΝΑΡΟΣ1 ΚΝΙΔΟΣ29 ΚΟΛΟΦΩΝΑΣ1 ΚΟΥΝΕΛΙ1 ΚΡΕΒΑΤΙΑ1 ΚΩΣ2631 ΛΕΒΙΘΑ3 ΛΕΙΨΟΙ8 ΛΕΠΙΔΑ1 ΛΕΡΟΣ33 ΛΕΣΒΟΣ1 ΛΥΤΡΑ1 ΜΗΛΟΣ8 ΜΥΝΔΟΣ1 ΝΕΚΡΟΘΗΚΗ1 ΝΕΡΟΝΗΣΙ1 ΝΗΠΟΥΡΙ1 ΝΗΣΟΣ1 ΝΙΜΟΣ1 ΝΙΣΥΡΟΣ214 ΞΕΝΑΓΟΡΑ ΝΗΣΟΙ1 ΟΦΙΔΟΥΣΑ1 ΠΑ.ΦΩ.ΚΩ44 ΠΑΤΜΟΣ30 ΠΑΧΕΙΑ6 ΠΕΝΤΙΚΟΝΗΣΙΑ1 ΠΕΤΡΟΚΑΡΑΒΟ1 ΠΙΑΤΑ1 ΠΙΤΤΑ1 ΠΛΑΤΕΙΑ1 ΠΛΑΤΗ2 ΠΟΝΤΙΚΟΥΣΑ1 ΠΡΑΣΟ1 ΠΡΑΣΟΝΗΣΙ1 ΠΡΑΣΟΝΗΣΙΑ1 ΠΡΑΣΟΥΔΑ ΚΑΤΩ1 ΠΥΡΓΟΥΣΑ5 ΡΟΔΟΣ161 ΡΩ1 ΣΑΒΟΥΡΑ1 ΣΑΜΟΣ15 ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ93 ΣΑΡΑΚΙ1 ΣΑΡΙΑ1 ΣΕΣΚΛΙ1 ΣΟΧΑΣ1 ΣΤΡΟΒΙΛΟΣ1 ΣΤΡΟΓΓΥΛΗ[ΑΓΑΘΟΝΗΣΙΟΥ]1 ΣΤΡΟΓΓΥΛΗ[ΜΕΓΙΣΤΗΣ]1 ΣΤΡΟΓΓΥΛΗ[ΝΙΣΥΡΟΥ]3 ΣΥΜΗ40 ΣΥΡΝΑ4 ΣΦΥΡΝΑ1 ΤΕΛΕΝΔΟΣ1 ΤΕΡΜΕΡΑ1 ΤΗΛΟΣ28 ΤΡΑΓΟΝΕΡΑ1 ΤΡΑΓΟΥΣΑ1 ΤΣΟΥΚΑ1 ΦΑΡΜΑΚΟΝΗΣΙ3 ΧΑΛΚΗ15 ΨΕΡΙΜΟΣ22
Εμφάνιση περισσότερων

Ποιός ήταν ο Γκιαούρ Γιάννης;

Το αρχαίο λιμάνι της Κω καταστράφηκε και εγκαταλείφθηκε τον 6ο αιώνα μ.Χ μετά από τον σεισμό και το τσουνάμι του Αγαθία. 

Μετά από περίπου 14 αιώνες ,επί ιταλοκρατίας, αραμπατζήδες Κώοι βοήθησαν στην αποκατάσταση και τη λειτουργία του. Ένας από αυτούς ήταν ένας μικρασιάτης αραμπατζής που ανέλαβε να το καθαρίσει με την καρότσα και το άλογο του μετά τον σεισμό του ΄33.

Οδηγώντας το κάρο ίσια πίσω, το άλογο χωνόταν στο νερό μέχρι το λαιμό.Το φόρτωναν με λάσπη, ιζήματα και σαβούρα και το τραβούσε ξανά το κάρο στη στεριά. Με αυτό τον τρόπο τμηματικά καθάρισαν το λιμάνι οι Ιταλοί.

Ο Γκιαούρ Γιάννης[φωτογραφία] ήταν ιδιαίτερα αγαπητός στην τοπική κοινωνία και είχε το καλύτερο κάρο της Κω με το πιο καλό άλογο του σεισμού, τον Αράπη το οποίο ήταν αραβικό. 

Ο γκιαούρης ήταν μια λέξη προσβλητική λέξη που συχνά χρησιμοποιούσαν οι Τούρκοι για τους χριστιανούς, δανεισμένη από την περσική γλώσσα [gäur, πυρολάτρης].

Ο κατά κόσμο Καλλέργης Ιωάννης[1908-1967] βοήθησε μετά τον σεισμό με την απομάκρυνση των συντριμμιών και τη μεταφορά πέτρας από την Κάβα [Λατομείο] της Τσουκαλαριάς για την κατασκευή και λειτουργία του  λιμανιού.

Μετά πήρε αυτοκίνητο Φίατ, το οποίο οδηγούσε ο αδελφός του Γκιαούρ Γιώργης. Λέγεται ότι ήταν το μόνο που χρησιμοποιήθηκε στις μετασεισμικές εκσκαφές της πόλης.

Ο Γκιαούρ Γιάννης έφτασε στην Κω από την απέναντι μικρασιατική ακτή, από την Μπάλα μία τοποθεσία της Χερσονήσου της Αλικαρνασσού που συναντάται πίσω από τη βυζαντινή Στρόβιλο. 

Μαζί με τα αδέλφια του, τον Γιώργο επίσης Γκιαούρ και τη Μαρία έφυγαν κυνηγημένοι από το Πετρούμι. Διέσχισαν τη θάλασσα πάνω σε μια ξύλινη πόρτα και βρέθηκαν στο Πελεζίκι της Κω.Η αδελφή του είχε μαζί της τη θαυματουργή εικόνα της Παναγιάς της Καμαριώτισας, η οποία σήμερα βρίσκεται στην Αυστραλία. 

Εκεί τους βρήκε ο πατέρας του Γρι του Σταματιάδη ο οποίος τους έδωσε φαγητό και τους κοίμησε για αρκετούς μήνες μέχρι να μπορέσουν να σταθούν στα πόδια τους.  

Τότε ο  Γιάννης ξεκίνησε να φτιάχνει καπνά με αποτέλεσμα να γίνει ένας από τους μεγαλύτερους καπνοπαραγωγούς της Κω.Επίσης γνωρίστηκε με τον μεγακαπνοπαραγωγό Αναστάσιο Κόκκινο πριν ασχοληθεί με το κάρο.

Με πληροφορίες από τον εγγονό του Γιάννη Καλλέργη και από τον Παντελή Σβουρένο [Η Κως μια φορά και ένα καιρό].


Γεωδίφης

Παιδί της Ρέας


ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΥΛΙΚΟ


Γκιαούρ Γιώργος, αδελφός του Γιάννη στην Ακτή Μιαούλη της Κω. Οι φωτογραφίες είναι από το αρχείο του Γιάννη Καλλέργη.


Αριστερά ο Μιχαλης Καλεργης ,γιος του Γκιαούρ Γιάννη στο παλιό Δημοτικό Σφαγείο, πρώην Βεγγέρα. Από το αρχείο του Γιάννη« Κολυνού».

Related Posts

ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ

Recent Posts Widget

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΩΝ 30 ΗΜΕΡΩΝ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ

Ο Κερατόλιθος