Το ναυάγιο της Αντιρρόδου
Αρχαίο αιγυπτιακό σκάφος βρέθηκε βυθισμένο στην Αλεξάνδρεια. Από Christoph Gerigk ©Franck Goddio/Ίδρυμα Hilti.
Υποβρύχια ανακάλυψη στην Αλεξάνδρεια: Τα ερείπια ενός πολυτελούς τελετουργικού σκάφους από την πρώιμη ρωμαϊκή περίοδο με γκράφιτι στην ελληνική γλώσσα αναδύονται.
Η Νήσος Αντίρροδος ήταν νησί της Αιγύπτου στη Μεσόγειο Θάλασσα, δίπλα στην Αλεξάνδρεια, της οποίας κατά την αρχαιότητα αποτελούσε μέρος. Σήμερα είναι βυθισμένο στο λιμάνι της σύγχρονης πόλης. Στο νησί πιθανολογείται ότι βρισκόταν το παλάτι της Κλεοπάτρας.
Στα βάθη του αρχαίου Πόρτους Μάγκνους της Αλεξάνδρειας , στην περιοχή του λιμανιού του Βασιλικού Νησιού Αντίρροδος , μια ομάδα υποβρύχιων αρχαιολόγων αποκάλυψε μια κατασκευή της οποίας τα ξύλα, διατηρημένα για χιλιετίες κάτω από τα ιζήματα της Μεσογείου, αφηγούνται μια ιστορία πολυτέλειας, τελετουργίας και πιθανής τραγωδίας. Η αποστολή, με επικεφαλής το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Υποβρύχιας Αρχαιολογίας (IEASM) υπό τη διεύθυνση του Φράνκ Γκόντιο, κατάφερε να εντοπίσει και να τεκμηριώσει για πρώτη φορά τα καλοδιατηρημένα ερείπια ενός ναυαγίου που αντιστοιχεί σε έναν θαλαμηγό , ένα από τα διάσημα πλοία αναψυχής που έπλεαν στα νερά της αρχαίας Αιγύπτου.
Οι ανασκαφικές εργασίες αποκάλυψαν ένα τμήμα του κύτους μήκους 28 μέτρων σε αξιοσημείωτη κατάσταση. Οι υπολογισμοί των ειδικών, με βάση τις αναλογίες της κατασκευής, εκτιμούν ότι το αρχικό σκάφος έφτανε σε συνολικό μήκος περίπου 35 μέτρων, με πλάτος περίπου 7 μέτρων. Αυτό το σημαντικό μέγεθος για ένα σκάφος του τύπου του είχε έναν σαφή αρχιτεκτονικό σκοπό: να παρέχει μέγιστο πλάτος στην κεντρική του περιοχή για να στεγάσει ένα κιόσκι ή μια καμπίνα γενναιόδωρων διαστάσεων.
Η κατασκευή του σκάφους παρουσιάζει ιδιαίτερα τεχνικά χαρακτηριστικά που το κάνουν να ξεχωρίζει: πρόκειται για ένα κύτος με επίπεδο πυθμένα και αιχμηρή άκρη, ή γωνιακή καρίνα, στην πλώρη, ενώ η πρύμνη παρουσιάζει στρογγυλεμένη μετάβαση. Αυτός ο σχεδιασμός, λειτουργικός για πλοήγηση σε εσωτερικά και ρηχά νερά, αντανακλά ένα είδος ναυπηγικής μηχανικής που είναι ειδικό για το αλεξανδρινό περιβάλλον.
Τρισδιάστατη όψη του θαλαμηγού, καταγεγραμμένη με φωτογραμμετρία κατά τη διάρκεια ανασκαφής του IEASM στο Portus Magnus, στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου στα τέλη Οκτωβρίου 2025. Από: Christoph Gerigk ©Franck Goddio/Ίδρυμα Hilti.
Ένα κρίσιμο στοιχείο που υποστηρίζει αυτή την τοπική απόδοση προέκυψε από την ξυλεία του σκάφους. Στην κεντρική καρίνα, ένα βασικό δομικό στοιχείο του σκάφους, οι ερευνητές εντόπισαν και κατέγραψαν γκράφιτι χαραγμένα στην ελληνική γλώσσα . Η παλαιογραφική ανάλυση αυτών των σημαδιών επιτρέπει τη χρονολόγησή τους στο πρώτο μισό του 1ου αιώνα μ.Χ., μια χρονολογική περίοδο που τοποθετεί τη λειτουργική ζωή του σκάφους στην καρδιά της πρώιμης ρωμαϊκής Αιγύπτου.
Αυτά τα επιγραφικά ευρήματα, σε συνδυασμό με τις ιδιαιτερότητες της ναυπηγικής του αρχιτεκτονικής, ενισχύουν την υπόθεση ότι το πλοίο κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία της Αλεξάνδρειας . Η απουσία στοιχείων που να υποδεικνύουν σύστημα πρόωσης με ιστία, σε συνδυασμό με ιστορικές αναφορές, υποδηλώνει ότι η κίνησή του εξαρτιόταν αποκλειστικά από τη δύναμη των κουπιών, γεγονός που υποδηλώνει ένα μεγάλο πλήρωμα αφιερωμένο σε αυτό το έργο.
Υπάρχει μια σύγχρονη μαρτυρία από πρώτο χέρι σχετικά με τη λειτουργία και την πολυτέλεια αυτού του τύπου κατασκευών. Ο Έλληνας γεωγράφος και ιστορικός Στράβων, ο οποίος επισκέφθηκε την Αλεξάνδρεια μεταξύ 29 και 25 π.Χ., άφησε γραπτά στοιχεία για τη χρήση και την ατμόσφαιρά τους. Στο έργο του Γεωγραφία (XVII.1.15), περιέγραψε σκηνές στις οποίες οι Αλεξανδρινοί διοργανώνουν συμπόσια σε βάρκες με καμπίνες (θαλαμαγούς), εισερχόμενοι ανάμεσα στην πυκνότητα των νούφαρων και τη σκιά των φύλλων . Αυτή η βουκολική εικόνα, ωστόσο, έρχεται σε αντίθεση με το πλαίσιο της αρχαιολογικής ανακάλυψης και ανοίγει την πόρτα σε ερμηνείες που ξεπερνούν την απλή αναπαράσταση.
Τα ελληνικά γκράφιτι που βρέθηκαν στο κεντρικό κάρλινγκ χρονολογούνται στο πρώτο μισό του 1ου αιώνα μ.Χ. Από: Christoph Gerigk ©Franck Goddio/Ίδρυμα Hilti.
Ο αρχαιολόγος Franck Goddio πρότεινε μια υπόθεση εργασίας που συνδέει το ναυάγιο με το σύνθετο θρησκευτικό δίκτυο του νησιού της Αντίρροδου . Το σκάφος βρέθηκε σε κοντινή απόσταση από τα ερείπια του ναού της Ίσιδας που είχε ανασκαφεί προηγουμένως από την ομάδα του στο νησί. Λαμβάνοντας υπόψη τη χρονολόγηση των γκράφιτι και τα γνωστά ιστορικά γεγονότα, ο Goddio υποθέτει ότι η βύθιση μπορεί να συνέβη κατά τη διάρκεια τη καταστροφής που υπέστη αυτό το ιερό γύρω στο 50 μ.Χ. Αυτή η χωρική και χρονική σύνδεση οδηγεί στην πρόταση για μια τελετουργική χρήση της φορτηγίδας . Είναι πιθανό το σκάφος να μην ήταν απλώς ένα όχημα ιδιωτικής αναψυχής, αλλά να ανήκε στον ιερό χώρο του ναού της Ίσιδας.
Από αυτή την άποψη, η υπόθεση υποδηλώνει ότι μπορεί να έπαιξε ρόλο στη ναυτική τελετή γνωστή ως Navigium Isidis ή navigatio iside. Αυτή ήταν μια ετήσια υδρόβια πομπή μεγάλης λαμπρότητας που γιόρταζε την Ίσιδα ως κυρία της θάλασσας. Κατά τη διάρκεια της γιορτής, ένα πλούσια διακοσμημένο σκάφος, το Navigium , που ενσάρκωσε την ηλιακή βάρκα της θεάς , έκανε ένα τελετουργικό ταξίδι από το Portus Magnus της Αλεξάνδρειας στο ιερό του Όσιρι στην Κάνωπο, μέσω της Κανωπικής διώρυγας.
Καταδυθείτε στην αρχαία Αλεξάνδρεια και τα διάσημα βυθισμένα βασιλικά διαμερίσματα.
Ο θαλαμαγός που ανακαλύφθηκε τώρα, λόγω των διαστάσεών του και της εμφανούς ικανότητάς του να στεγάσει μια πολυτελώς διακοσμημένη καμπίνα, διαθέτει τα ιδανικά χαρακτηριστικά για να αποτελέσει κεντρικό κομμάτι σε αυτή την τελετή, πιθανώς μεταφέροντας το ομοίωμα της θεότητας ή της ιερατικής συνοδείας της.
Παρόλο που η έρευνα για το ναυάγιο βρίσκεται ακόμη σε προκαταρκτικό στάδιο, το πληροφοριακό δυναμικό του κτιρίου είναι τεράστιο. Κάθε λεπτομέρεια της κατασκευής του, κάθε οργανικό ή πολιτιστικό υπόλειμμα που μπορεί να ανακτηθεί από το εσωτερικό του, υπόσχεται να παράσχει θεμελιώδη δεδομένα για την κατανόηση μιας συγκεκριμένης πτυχής της ζωής στη Ρωμαϊκή Αλεξάνδρεια: τη διασταύρωση μεταξύ θρησκείας, ακραίας πολυτέλειας, δημόσιων τελετουργικών πρακτικών και ναυπηγικής μηχανικής στην υπηρεσία της εξουσίας και του ιερού.
Η σημασία αυτών των σκαφών στην εικονογραφία και τον υλικό πολιτισμό της περιόδου αντικατοπτρίζεται, για παράδειγμα, στο μωσαϊκό της Παλεστρίνας . Στην κάτω αριστερή γωνία αυτού του διάσημου έργου, μπορεί κανείς να παρατηρήσει την απεικόνιση ενός μικρότερου θαλαμάγου μέσα σε ένα παραποτάμιο τοπίο του Νείλου, ενώ ευγενείς μορφές συμμετέχουν σε ένα κυνήγι ιπποπόταμου.
Οι θαλαμαγοί έφτασαν στην πληρέστερη έκφρασή τους υπό τη δυναστεία των Πτολεμαίων, μετατρέποντας σε αυθεντικά πλωτά παλάτια. Το πιο θρυλικό παράδειγμα είναι αυτό που χρησιμοποίησε η Κλεοπάτρα Ζ΄ για να δείξει στον Ιούλιο Καίσαρα τα θαύματα της Αιγύπτου την άνοιξη του 47 π.Χ., ένα επεισόδιο πολιτικής προπαγάνδας και αποπλάνησης πάνω στα νερά.
Το ναυάγιο της Αντιρρόδου , αν και ίσως όχι τόσο κολοσσιαίας κλίμακας, αποτελεί πλέον μια φυσική και απτή μαρτυρία αυτής της παράδοσης, η οποία συνεχίστηκε και στη ρωμαϊκή αυτοκρατορική περίοδο. Η ανακάλυψή του φωτίζει μια ναυτική τυπολογία γνωστή κυρίως από γραπτές πηγές και την τοποθετεί σε ένα ακριβές γεωγραφικό και τελετουργικό πλαίσιο, προσφέροντας ένα εξαιρετικό αρχαιολογικό παράθυρο σε τελετές που μέχρι σήμερα εξηγούνταν μόνο μέσω των αφηγήσεων των αρχαίων ιστορικών.
Η συστηματική μελέτη των ξύλων του, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη, θα προσδιορίσει με μεγαλύτερη ακρίβεια την προέλευσή τους, την ιστορία της κατασκευής τους και ίσως τις οριστικές λεπτομέρειες του τελικού και μοιραίου ταξιδιού του στα νερά του μεγάλου λιμανιού της Αλεξάνδρειας.
Γεωδίφης με πληροφορίες από τον Φρανκ Γκόντιο
περισσότερα,
https://www.franckgoddio.org/projects/sunken-civilizations/alexandria/
https://www.labrujulaverde.com/en/2025/12/underwater-discovery-in-alexandria-the-remains-of-a-luxurious-ceremonial-boat-from-the-early-roman-period-emerge/