Η γεωλογία της γέφυρας Morandi

Φωτογραφία από το 2016 που δείχνει τον πυλώνα που κατέρρευσε και επίσης εργασίες ανακαίνισης στην οδογέφυρα και το ποτάμι Polcevera.

Στη Γένοβα, μέρος μιας σημαντικής γέφυρας του αυτοκινητόδρομου A10, «Polcevera» (τοπικά γνωστή ως «Morandi»), κατέρρευσε την περασμένη Τρίτη κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας. Μέχρι στιγμής έχουν αναφερθεί 39 θύματα, με 9 σοβαρά τραυματίες ενώ 10-20 άτομα εξακολουθούν να αγνοούνται.

Η γέφυρα χτίστηκε μεταξύ 1963 και 1967 και σχεδιάστηκε από τον Ιταλό μηχανικό Riccardo Morandi, ο οποίος είχε σχεδιάσει γέφυρες στη Βενεζουέλα και στη Λιβύη.Αυτή τη στιγμή η αιτία της κατάρρευσης είναι ασαφής. Οι εικασίες κυμαίνονται από την καταστροφή λόγω της καταιγίδας, την φθορά των υλικών της γέφυρας των 50 ετών έως μια πολύ απίθανη περίπτωση τρομοκρατικής ενέργειας.

Η γεωλογία μπορεί να διαδραματίσει ρόλο στη στατική και τη δυναμική της γέφυρας. Η A10 συνδέει την Ιταλία με τη Γαλλία και ακολουθεί την ακτογραμμή μεταξύ της Λιγουρίας και των Άλπεων. Ο περιορισμένος χώρος και το τραχύ έδαφος απαιτούν την κατασκευή πολλών σηράγγων και γεφυρών. Η γέφυρα Morandi διασχίζει το ποτάμι Polcevera και μια βιομηχανική ζώνη και συνδέει την πόλη της Γένοβας με το λιμάνι της και την Nizza / Γαλλία, καθιστώντας την μία από τις σημαντικότερες διαδρομές στην περιοχή.

Δεν είναι επιβεβαιωμένοι οι ισχυρισμοί ότι ζημιά στη βάση ενός από τους πυλώνες της γέφυρας, από τη δυνατή βροχή, προκάλεσε την κατάρρευση. Ωστόσο, τα δημοσιευμένα βίντεο δείχνουν ότι ο πυλώνας καταρρέει μόνο μετά το οδόστρωμα. Επίσης, οι φωτογραφίες των συνεργείων διάσωσης δεν δείχνουν ζημιά στη βάση του πυλώνα που κατέρρευσε.

Επίσης, είναι ανεπιβεβαίωτες οι απόψεις για πιθανές μετακινήσεις του υπογείου εδάφους, που αποσταθεροποίησαν έναν από τους πυλώνες. Σύμφωνα με τον γεωλογικό χάρτη, ο υπόγειος χώρος αποτελείται από θαλάσσια και προσχωσιγενή άμμο και κροκαλοπαγή, που κάλυψαν την κοιλάδα  του ποταμού που τέμνει σχηματισμούς από ιλυόλιθους.

Ένα τέτοιο έδαφος μπορεί να είναι προβληματικό για τα θεμέλια μιας γέφυρας. Το μεταβαλλόμενο πόσιμο νερό μπορεί να προκαλέσει διάβρωση και υπόγειες κοιλότητες, ακολουθούμενες από την κατάρρευση εξαιτίας των μετακινήσεων στην επιφάνεια με την πάροδο του χρόνου. Ωστόσο, πολλοί άλλοι παράγοντες, όπως ο τύπος κατασκευής των θεμελίων, παίζουν ρόλο σε περίπτωση κατάρρευσης και πάλι, αλλά δεν υπάρχουν στοιχεία που να υποστηρίζουν αυτόν τον ισχυρισμό.

Η διάρρηξη του αυτοκινητοδρόμου που προκλήθηκε από την φθορά των υλικών,καθώς η γέφυρα κατασκευάστηκε σε μια εποχή όπου η κυκλοφορία ήταν λιγότερο έντονη από την σημερινή, θεωρείται από τους περισσότερους εμπειρογνώμονες ως η βασικότερη αιτία, αλλά μόνο οι έρευνες τους ερχόμενους μήνες μπορεί να αποκαλύψουν την πραγματική αιτία της κατάρρευσης.

Γεωδίφης

Πηγή -David Bressan/history of geology